As exportações de automóveis de passageiros da China aumentaram quase 85% em abril, com a queda nas vendas domésticas

HONG KONG (AP) – As exportações de automóveis de passageiros da China aumentaram em abril, disse um grupo industrial na segunda-feira, à medida que os seus fabricantes de automóveis pressionam para se expandirem nos mercados internacionais, à medida que as vendas internas continuam a cair.

As exportações de automóveis de passageiros da China no mês passado saltaram quase 85% em relação ao ano anterior, para cerca de 796 mil veículos, de acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis. Isso representa um aumento em relação aos 748 mil veículos exportados em março.

Entre eles, as exportações de veículos de passageiros com novas energias, incluindo veículos eléctricos a bateria e híbridos plug-in, saltaram mais de 120% no mês passado em relação ao ano anterior, para cerca de 420.000 unidades.

No entanto, no país, as vendas de automóveis de passageiros caíram 25,5% em relação ao ano anterior, para 1,3 milhões de veículos, marcando o sexto mês consecutivo de quedas anuais, mostraram dados da CAAM.

A procura interna de automóveis na China enfraqueceu devido à redução do apoio governamental este ano aos condutores para mudarem para veículos de nova energia, disseram analistas do sector automóvel, enquanto as perspectivas económicas incertas do país, desencadeadas por uma recessão prolongada no sector imobiliário, também têm impedido alguns consumidores de comprarem automóveis novos no maior mercado automóvel do mundo.

A concorrência entre as montadoras chinesas também tem sido acirrada. No salão do automóvel de Pequim, no mês passado, mais de 1.450 veículos foram exibidos enquanto as empresas exibiam seus mais recentes modelos e tecnologias, desde carros com inteligência artificial até baterias avançadas de carregamento ultrarrápido.

Alguns analistas acreditam que o ímpeto das vendas domésticas de automóveis poderá melhorar ainda este ano, à medida que mais modelos novos forem lançados. Mais consumidores chineses provavelmente também começarão a comprar carros novos novamente, à medida que se ajustarem cada vez mais às mudanças nos subsídios governamentais este ano, acrescentou Yichao Zhang, parceiro de prática automotiva da consultoria AlixPartners.

No exterior, as principais marcas de automóveis chinesas, como BYD e Geely Auto, estão fazendo incursões. Além do crescimento das exportações, alguns fabricantes de automóveis, incluindo a BYD, também têm expandido a capacidade de produção no estrangeiro através da construção de fábricas em regiões como a Europa e a América Latina.

À medida que a guerra no Irão aumenta os preços da gasolina, há também expectativas crescentes de que mais condutores a nível mundial mudem para VE. Um em cada seis veículos novos vendidos na Austrália em abril eram EVs, de acordo com a Câmara Federal das Indústrias Automotivas, e a BYD foi a segunda marca mais vendida, atrás da Toyota.

Com a probabilidade de os preços do petróleo e dos combustíveis permanecerem elevados por um período mais longo, Claire Yuan, analista automóvel da S&P Global Ratings, disse que isso provavelmente “incentivaria os consumidores a comprar VEs e isso beneficiaria as exportações chinesas de VE”.

As exportações globais de automóveis de passageiros da China ainda poderão aumentar cerca de 20% em 2026, de acordo com estimativas da AlixPartners, com os fabricantes de automóveis chineses a expandirem-se em mercados-chave, como o Sudeste Asiático.

Pequim também fez progressos com a União Europeia e o Canadá nas suas importações de VE chineses. Alguns membros da indústria automobilística estão acompanhando de perto as discussões comerciais entre o presidente dos EUA, Donald Trump, e o líder chinês, Xi Jinping, no final desta semana, quando o líder americano visitar Pequim.

Houve resistência dos EUA contra o acesso das montadoras chinesas ao mercado americano, depois que os veículos elétricos chineses foram virtualmente impedidos de entrar nos Estados Unidos devido a uma tarifa de 100% imposta em 2024 pela administração do ex-presidente Joe Biden.

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O redator da Associated Press, Aniruddha Ghosal, em Hanói, Vietnã, contribuiu para este relatório.